ומה יש לאתר של המדינה להגיד להגנתו על הכתבה הזו?

כבר הייתי בדרך למיטה כשהחלטי לבדוק האם במקרה בגלובס יש אנשים שיכולים להביא זוית מעט שונה לעסקת ישקר מהליקוקים שבהם זכתה בכל אמצעי התקשורת האחרים. והנה צצה מולי הפניה לכתבה הזו עם הכיתוב ש " 38% מסך כל השכירים במשק, השתכרו בפברואר רק 2,501 שקל ברוטו". מאחר שהספקתי לקרוא את אותה ידיעה קודם בNRG ידעתי שהשכר הממוצע של המשתכרים מתחת לשכר מינימום (בערך) הוא 2,500 שזה מאוד שונה מלהגיד שכל אותם עובדים השתכרו אותו שכר.

הסתקרנתי לראות האם הטעות היא של העורך (וזו היתה ההנחה שלי) או של הכתב, ולא האמנתי למראה עיני, אבל אותו טקסט בדיוק הופיע בכתבה.

לא עבדתי מעולם בעיתון, אבל אני מניח שהודעות של הלמ"ס מגיעות במסמך WORD, וכל מה שהכתב נדרש לעשות זה copy+paste. זאב, זה CNTL+C בשביל הcopy וCNTL+V בשביל הpaste.

מה שהורס אותי כרגע, זה שעיתון כלכלי מרשה לעצמו שיעבוד אצלו כתב ועורך שטעות מסוג זה לא צורחת להם ישר לעיניים.

שלום אדון פוסק, אני מקוה ששלומך טוב ואתה מבלה בנעימים במקום שבו אתה נופש (אני מניח שסיבת העדרותך היא חופש ולא חו"ח שום סיבה אחרת).

רציתי להביא לידיעתך שמערכת ידיעות אחרונות וYNET פישלו בגדול, והבחור שהם הציבו לכתוב בשמך עלול להוריד את המוניטין שיש לך בתור כתב שטח הידוע במהימנות דיווחיו.

על מה אני מדבר? על הכתבה הזו המבטיחה להוכיח שאכן אותם רכבי כביש/שטח הידועים גם בכינוי SUV מסוכנים יותר מאשר מכוניות רגילות. אני קראתי את הכתבה הארוכה מתוך ציפיה למצוא בה את הנתונים (או קישור לנתונים) שאוכל להשתמש בהם בשביל להוכיח לחבר שלי, שהוא יקה במוצאו ודורש לבסס כל טיעון עם עובדות, שהSUV שלו הוא פשוט רכב על הפנים והמיצובישי לנסר טרנטה (92) שבה אני נוהג הרבה יותר בטוחה. הנושא חשוב לי מאחר שזה לא סתם ויכוח של יום שישי בין שני חברים שאף בחורה לא מוכנה לצאת עימם, אלא התערבות על 10,000 שקל, שבעזרתם אולי אוכל לשדרג לדגם משנת 95.

והנה למרות שהכתבה מבטיחה הוכחות, אין בה אף נתון שאפשר לראות בעינים, אף טבלה ואין אפילו גרף אחד לרפואה. כן, היא מלאה בציטוטים מפי החברים של אותו כותב אלמוני ומספר איזכורים על מחקרים על תאונות דרכים בביצות פלורידה, והסיכויים להפגע כאשר אתה מזדיין במושב האחורי ומתנגשת בך מכונית, אבל אף נתון על השקלול של כל הדברים ביחד. כלומר האם בסופו של דבר נפגעים יותר אנשים בתאונות עם SUV מאשר בתאונות עם כלי רכב אחרים?

אני יודע שאתה לא היית נותן לזה לקרות. אתה היית מתקשר למשטרה ומשרד התחבורה ומבקש מהם את הסטטיסטיקות הרלבנטיות, ומוסיף סטטיסטיקות מארצות ו/או איזורים צפופים כמו ישראל. כי אתה הרי כתב כתב ולא סתם זונת טקסטים.

לא נעים, בתקופה זו כאשר יש 8.8% מובטלים, להוסיף עוד אחד למעגל האבטלה, אבל אם בכל זאת תחשוב שראוי להשקיע בחינוך הבחור מאחר שאולי בעתיד הוא יהפוך לכתב שקדני ומדויק כמוך, אנא הפנה אותו למחקר הבא (אני בטוח שאתה מכיר אותו, אבל אני חייב להשוויץ ביכולת שלי להדמות לך 😉 ) המביא נתונים על תאונות דרכים לפי סוגי הרכב בו SUV נחשב ל light truck ושניתן לראות מטבלה 3 בפרק 1 שאין כמעט הבדלים בין הSUV למכוניות פרטיות כאשר משקללים את הנתונים לפי מספר הקילומטרים שהרכבים נסעו. או אולי למחקר הזה, החוקר את כמות ההרוגים בין הנהגים בתאונות חזית ומוצא שיש יותר הרוגים בתאונות חזית של מכוניות קומפקטיות (כמו המזדה 626) מאשר באלו של SUV (גרף 2).

בתקוה שתשוב במהרה,

מרק, המעריץ אותך יותר מכל.

עדכון:

הכותב יצר עימי קשר וביקש להתנצל על האיכות הירודה של המאמר. להגנתו הוא אמר שהמאמר הוזמן עבור המוסף 7 ימים ויש איסור מפורש על הכנסת חומר שעלול להפעיל את תאי המוח למוסף.